操作強制循環蒸發器時的一些故障,真空度過低真空度過低使濃縮液的沸點和二次蒸汽的溫度隨之升高，從而降低了加熱蒸汽與濃縮液之間的有效溫度差，既減少了傳熱量，減緩了蒸汽蒸發速度，又使料液加熱溫度升高，影響了有效成分的保存。制冷系統的強制循環蒸發器位置要高于壓縮機這個無論實在機組設計，還是現場安裝來講，都要遵循的一個原則；制冷系統能否正常運行，主要考慮一下幾點？

1、制冷四大件是否匹配？

2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確？

3、風量（風冷）、水量or水溫（水冷）是否符合要求？

4、壓縮機冷凍油循環是否正常？強制循環蒸發器位置高于壓縮機，就是從第四點來考慮的，原因如下：強制循環蒸發器位置高于壓縮機，有助于制冷系統回油。為什么？3兩種管路的回油我們從以下兩點來闡述：1、液管回油制冷系統的液管（冷凝器到強制循環蒸發器進口這段管子），回油比較好考慮，因為制冷劑處于液體狀態，壓縮機的冷凍油會跟隨液態制冷劑。所以回油比較會比較正常，基本不用考慮管路布局。2、氣管回油氣管回油包含兩段：排氣管和吸氣管；我們以吸氣管為例子；由于制冷劑處于氣態，冷凍油是液體，所以這時候回油就有問題。如果氣態制冷劑的流速比較低，此時油就難以跟隨制冷劑流動，積聚在管子低洼處，長期以往，壓縮機的油會越來越少，造成壓縮機的故障。所以如果此時氣管是下降管路。使壓縮機停機了，冷凍油也會隨著管路直接流回壓縮機，系統的回油就沒有問題。所以一般來說，氣管都是設計成下降管路，便于系統回油。對于小型制冷系統（比如家用空調等），也可以增加吸排氣管路的阻力，來增制冷劑的流速，因為制冷劑流速快，才能帶動冷凍油流動，便于油的循環，防止形成“死油”。4實際的運用當然，在實際設計安裝當中，很多時候無法保證強制循環蒸發器高于壓縮機，那怎么辦？1、小型制冷系統對于小型系統而言，我們可以有兩種方法來改善：1）、增吸排氣制冷劑流速：前面已經闡述，可以增加吸排氣管路的阻力，使制冷劑流速增，保證冷凍油的循環。缺點就是過大的增加吸排氣阻力，對于制冷而言沒有好處。2）、增加回油運行模式在系統管路增加旁通回路，引到壓縮機吸気口，中間增加電磁閥、毛細管；定期開啟電磁閥，讓制冷劑帶冷凍油會壓縮機吸気口。2、中大型系統在實際的安裝當中，有時候也難以保證強制循環蒸發器位置高于壓縮機；可以采用“增加回油彎”的方式來處理。

強制循環蒸發器在做食品蒸發時，設備也可以具有殺菌的功能，物料先預熱，然后進入消毒器，進入一效效體，物料迅速閃蒸，溫度瞬間下降。 降膜強制循環蒸發器減速機潤滑油為40#機油，其加油量應在指示高度內。油量過多會引起攪拌而發熱，在正常操作中進料量小于出料量和蒸發水分之和，使正常操作料位不能維持，從而使加熱面結焦。啟動操作時一次進料量過多，使分離器內液位過高，造成壓氣操作困難而易產生跑料。在正常操作中進料量小于出料量和蒸發水分之和，使分離器內液位過高而跑料。實際操作中真空度過高或者真空度突然升高，將產生跑料現象。